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    同樣是用右腳踩的剎車,剎車系統知多少

      剎車與我們日常用車息息相關,每天都伴隨著我們在車流中停下來行走。他們都說開車要控制右腳,不要超速。但是你對右腳剎車了解多少?先說剎車。


      卡鉗和防抱死制動系統傳感器安裝在每個輪轂上,它們將伴隨我們度過交通堵塞。


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      第一,ABS普及之初,都說ABS大法好,各種吊打轟炸都有。事實上,ABS在低速行駛時不起作用。


      其次,務必保持ABS輪速傳感器和齒圈清潔,及時清除任何異物,否則故障燈可能會亮起。


      當防抱死制動系統傳感器被灰塵或其他污染物覆蓋時,會影響傳感器對相應車速的感知,從而使計算機無法發出正確的動作命令來控制制動。


      3.當ABS警示燈亮起時,首先要做的是在安全區域靠邊停車,關閉發動機,看看車輪處有沒有露出的螺紋。


      如果你生病了,找到一個好的原因,然后治療它。汽車也是如此,那么我們的剎車系統在日常使用中可能會出現哪些問題呢?產生這些問題的原因是什么?


      比較常見的是剎車時車輛跑偏,踩剎車時車輛向一側傾斜。這是由兩側車輪的制動強度造成的。原因之一可能是兩側胎壓不同,胎壓低,輪胎與地面接觸面積大,摩擦力也大,所以剎車時會向胎壓低的一側跑偏。所以要養成檢查胎壓和輪胎是否損壞的習慣。當然,如果你的車有胎壓監測功能,那就另當別論了。


      定期檢查胎壓,檢查輪胎有無破損,及時清理縫內異物。


      另一個原因是你的剎車片幾乎磨損到頂了(如果是這種情況,你會聽到剎車時非常刺耳的“吱吱”聲)。更嚴重的問題是偏側制動油管漏油、制動缸故障或卡鉗故障。


      使用一段時間后,由于保護層磨損,可能會發生漏油。


      有時候,我們會遇到這種情況:剎車很軟,即使你隨時準備剎車,也會感覺無法剎車。這種情況通常是制動管進入空氣,再去修理廠排氣就可以解決。如果你的車是5年左右的車或者平時保養不是特別細心,也可能是剎車油管接頭處有輕微漏油,或者剎車蹄片斷裂導致剎車偏軟。


      檢查制動蹄的磨損情況。


      另一個常見問題是制動踏板變硬。此時,你可能會問:踏板的硬化是什么?發動機熄火后,我們繼續踩剎車,可以聽到“噗噗”的聲音。反復踩幾次后,剎車踏板會變重,無法踩下。正常駕駛時,剎車踏板變硬和踏板變重時腳的感覺是一樣的。


      當我們車內的真空增壓泵損壞或者真空管漏氣時,剎車踏板會變硬,不僅踩不動,而且剎車效果也會大大降低。真空管泄漏是頻繁制動造成的。在這里,我們也要提醒大家,盡量避免急剎車和急剎車,對我們車的健康也是有幫助的。


      對于剎車,我們害怕的是剎車失靈。


      制動失效的常見原因是制動總泵內密封圈老化和剎車油泄漏。而且,剎車油變質、空氣混合導致制動踏板自由行程過大、剎車片磨損嚴重也會導致剎車失靈。


      堵塞主缸內部的進油口和補償口也會導致制動故障。


      一般來說,剎車跑偏、剎車偏軟都會導致剎車失靈。一輛車在行駛之后,主要的地方就是剎車,也是能在關鍵時刻把我們從危險中解救出來的剎車。我們談論剎車故障已經很久了。下次去修理廠,修理工說需要修理的和故障問題不匹配,可以好好談談。


      說了制動系統的常見故障,日常使用中應該如何維護?


      首先,定期檢查和更換制動液,看看制動液是否缺失或變質;


      二是定期檢查剎車片的磨損情況;


      三是定期檢查制動油管接頭及管路是否損壞;


      定期按時做三次,相當于給自己買了一份安全保險,更安心了。


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      可能很多朋友更注重油門而不是剎車。其實汽車的安全性很大程度上取決于剎車系統是否穩定可靠。你可以知道你的汽車的健康狀況,并為自己購買保險。你怎么想呢?

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